ブリザードラリーと冬の行事いろいろ



Photo by N.Abe

 

超久々の更新です（筆不精ですいません）。
今年の初ラリーは順番が入れ替わった北海道ブリザードラリー。
その中の、今年から名前が変わったTOYOTA Gazoo Racing ラリーチャレンジの、今年から新設されたC-0クラスに参戦しました。

ドライバーは元ラリー北海道サービスパークの近所の小学生、現札幌の大学生の笠原君。去年の北海道シリーズ最終戦でコドラデビューし、今回はドライバーとして初めてのラリー。クルマはTRD様より拝借した黄色いアクアです。暖気で路面が緩んで難しいコンディションの中、「刺さらない、止まらない、バックしない」の3無い走行に徹してフィニッシュしてみたら、1台しかいないC-0クラスはもちろん1位なんですが、なんと驚きのラリーチャレンジ総合2位。思いもよらない好結果にちょっとビックリでした。冬のラリーはホントに何が起きるかわからないものです。

このC-0クラスは「NHP10」すなわち「アクア」限定クラス。
「燃費重視のハイブリッド車でも、意外と？楽しくモータースポーツができるんじゃない？」というコンセプトだと思うんですよ。

ラリーチャレンジの車両規定を読むと、性能パーツは交換不可もしくは指定部品にのみ使用可に厳しく制限されていて、「アクア」の場合はLSDを入れるのも（入るのか？）、諸電子制御をキャンセルするのも不可。言ってみれば”足とブレーキ換えた位の、フツーのアクア”なわけです。こういう車でラリーをやるということについてある意味”邪道”に思う人もいるかもしれないけど、ラリーの裾野を広げるという意味では、個人的にはアリだと思いました。そろそろ中古車の値段もこなれてきているし（この黄色いヤツも結構走行距離は走ってました）、そもそも中古車でお安くでているどこにでもあるグレードで充分だし、これがクラス5台くらいになると盛り上がっている感も出て、あとは台数も自然に増えてくるんじゃないでしょうか。今後に期待。あ、勝手なこと書いてますけどご勘弁ください（笑）。

あとはネタ集です。

10日くらい前から極端に暖かくなった日が何日かあった上に、ラリー開催直前の金曜には雨、土曜は暖かい曇り空からの雪、結果的にコースコンディションは腐れ雪の穴ボコだらけになってしまいました。ちょっと前まであんなに手をかけた良い路面だったのに、お天気は非情です。。

レキからスタック続出で、スタート前からスケジュール遅れ、時間待ちの移動区間で0カー含め何台も埋まって、大変なコンディションでした。今回はいつもより2WDが多くて、輪をかけて大変だったと思います。オフィシャルの皆様もお疲れ様でした。

ちなみに新千歳モーターランドには暖房完備のミーティング部屋もあります。ブリーフィングと表彰式は暖かいところでできますのでご安心ください。暖房便座＋ウォッシュレット付きの水洗トイレもポイント高いです。

しばらく更新をサボっていたので、冬の行事いろいろについても少々載せておきます。

1月24日、北海道ラリーシリーズ第1戦EZO Endless Rally。今回分かったのは、例年2月にやっていたエンドレスラリーはエンドレスラリーだからエンドレスになりがちだったわけではなく、2月にやるからエンドレスだった、ということです。

この時はうどん係として恒例のアブラうどんを作りました。今年は健康にも配慮してややアブラ少な目にしたあたりが好評だったようです。

2月7日、JAFのドライビングレッスン。定員30名満員、しかもそれなりの人数が初参加だそうでした。JAFメイトで募集する一般の方向けの講習会ですが、だんだんモータースポーツ色が強くなってきているような気がします。。。

2月11日、恒例のフレッシュマントライアル。この日までは素晴らしい路面コンディションでした。ゴールド？のジムニー軍団があまりにアレでつい写真に撮ってしまいました。エントリーが100台を超えたのは何年かぶりだったのでは。計時係として、100台超×計4本、心をこめて計測させていただきました。

そして、東京オートサロンに行くつもりで行かずじまいになった航空券を使って、昨年の8月に飛行機から見たあの海をとうとう実際に見に行けました。なんだかんだ言っていいオフシーズンです。今シーズンのこれからの予定は、まあ、なんくるないさー。

ということで、ではまた。