Rally in Perak

 

予想外に多くのラリーに出た2015年も、いよいよ最後の大会です。
本来11月中旬に開催される予定だったマレーシアラリー選手権第4戦Rally in Perakですが、やんごとない事情により延期され、12月11日～13日の開催となりました。

ドライバーの伊藤選手と最初に組んだのは、2012年にサトリアネオで出たこのラリー。この時はドライブシャフトが2本折れてリタイア、今年の第2戦はデイ1で走れなかったステージに多大なペナルティ付きのタイムをもらって完走、第3戦は車の調子が悪く、ロクに走れずに悪戦苦闘。そして迎えた第4戦、「全ステージをトラブルフリーで無事完走！」という、簡単に見えて実は遠かった3年越しの目標ををようやく果たせました。うれしいです。チーム登録して臨んだ「てふてふワールドラリーチーム」にもチームトロフィーをいただくことができました。伊藤選手、そして応援の皆様、1年間ありがとうございました。

以下ラリーの様子です。

サービスパーク。今回のホストシティは首都クアラルンプールから北北西に約200km、ペラ州の州都、イポー市です。20世紀初頭からスズ鉱山で栄えた町で、人口はマレーシア第3位の70万人、住民の7割がチャイニーズで、もやし料理が有名とのこと。
変更されて急遽決まった日程ということもあるのか、台数は少なめ。プロトンの直営チームであるプロトンR3ラリーチームからプライベーターまで、会場のテントは主催者が用意してくれます。夜間照明付き。扇風機付き。

2012年にも同じ道を使ったはず、なんですが、ヤシが切られていたり、道路が補修されていたりで記憶がまったくよみがえりません。スタート地点ではドライにみえますが、毎夕降る豪雨の影響で、ステージ内はかなりのウェット路面です。こういう開けたところは太陽さえ出ればあっという間にドライになりますが。

中には水没しているところもあり、3回使う予定だった15kmのステージがキャンセルに。トータルSS距離がだいぶ短くなってしまったけど、さすがにこれでは無理か。

なにはともあれ、トラブルといえば舗装のスーパーSSでちょっとだけ縁石にお触りしたのと、泥でバンパーが落ちたぐらいで、2日間とも無事に走り切りました。
今回優勝したのはカラムジット・シン選手。なんと1,600cc2WDのサトリアネオでです。超ベテランの有名選手ですが、思いがけずとても嬉しそうでした。ですよねーあの泥沼だったら。優勝争いをしていたFan Fan組とBenny Lautan組がともに車両トラブルで後退し2位と3位。私達はその後方で4位フィニッシュとなりました。

今回はイポー市のTAJ International Collegeから各チームにヘルパーとして学生さんが派遣されており、私達のチームにはバヤさん（右端。なんと今回唯一の女子学生だったらしい）が手伝いに来てくれました。卒業後は自動車業界で働きたいとのこと。これからも今の目の輝きのままでいられますように。


ここからはオマケの旅日記です。

今回はラリー後にクアラルンプールから飛行機で1時間50分、ベトナム、ホーチミンシティに寄り道して帰ってきました。このエアアジア機のシートピッチは驚きの狭さです。前の座席まで私の身長で膝先3cmほど（身長約155cm）。今まで乗ったどのLCCよりも狭いかも。

ホーチミンの街にはバイクがあふれており、おもな交差点は信号無しのランアバウト。いつまで待っても誰も止まらないこの状況、道路横断は難易度が高いです。

 

 

やっとの思いで道路を渡ってやってきたのはココ、戦争証跡博物館。ベトナム戦争当時の資料が集められている博物館です。私はベトナム戦争（1960年頃～1975年）をオンタイムで知る世代ではないのですが、戦争と平和と今の世界情勢についていろいろ考えさせられました。日本関係の資料（当時の反戦活動の資料とか、日本人カメラマンの写真とか）もいろいろあり、時々日本語の解説もついていますので、ホーチミンに行く機会があれば皆様もぜひどうぞ。

以上、なんかまとまりが悪いですが、今年のラリー参戦これで全て終了しました。
また来シーズンお会いしましょう。では、また。

Rally in Perak デイ2

無事ノートラブルで完走しました。応援ありがとうございました。写真投稿がうまくいかないので、取り急ぎ速報で。

Rally in Perak デイ1

デイ1、総合4位で無事完走。前の晩に降った大雨の影響でSS4の一部分が洪水になり、このステージは結局使う予定だった3本すべてがキャンセルされました。
SS距離が大幅に短くなってしまったのは残念ですが、住民が救出されて避難しているそうなので、やむを得ないと言えましょう。明日は8時半スタート、このまま順調に完走したいです。

Rally in Perak レキ日

マレーシア選手権第4戦Perak、昨日は移動日と参加受付、今日は朝からレキに行き、夜はセレモニアルスタートからのSS1。盛りだくさんの1日でした。DS1は総合3番手タイムだったようです。　
HQやサービスパークが置かれているのはPerak州の首都イポーという街です。19世紀からスズの採掘で栄えた街で、中心部に用足しに行ったら一方通行が多くて思い通りの場所にでるのがなかなか難しかった。名物と書いてあったチキンライスともやし炒めにはまだめぐり合えていません。
明日は1号車8:30スタート。今回こそノートラブルで無事完走！

最近の出来事

新城ラリーからこの方、はや１ヶ月。
モータースポーツ行事としては表彰式2つとラリーセミナーに行ってまいりました。

まずは11月27日JAFモータースポーツ表彰式。
各カテゴリーの全日本選手権やJAFカップなどの入賞者を全国から集めて東京渋谷セルリアンタワーで開催される会です。実態として多くの選手がプロではないので、どうしても平日開催で欠席者が多いのは仕方ないことなのかと。

それでも前半の着席での表彰に続き、懇親会ではゲストも増えて会場もそれなりに埋まっており、いろいろな人とお話しながら1年間の活動を振り返る機会となりました。
改めまして、応援いただいた皆様ありがとうございました。

土曜日はアキハバラ＆上野ヘ。シャア専用@ガンダムカフェ。

11月29日はJMRC北海道ラリー部会主催「ラリーのいろは」を偵察してきました。
内容はラリーのルール解説が主体で、TCやSSの仕組みなど選手、オフィシャルどちらを希望する人でも知っておかなければいけない超基本事項を確認します。5月のペースノートセミナーとは完全に住み分けた内容です。定員30名満員で、初めての人が3分の1くらいでしょうか？ラリーに数回出て、とりあえずペナルティは受けてないけど、実はちょっとよく判って無いかもという人にも丁度いい内容だったと思います。

午後からは実習で、全員がオフィシャルとコドライバーと見学者（ギャラリー？）を実際に体験しました。私もコドライバー体験の解説役で車内に乗り込み、お手伝いさせていただきました。オフィシャル体験の講師も実際にラリーに行くとTCにいる人が担当していたので、ホンモノのオフィシャルの話が聞けたと思います。来年も開催予定だそうなので、選手やオフィシャルとして実際にラリーに関わってみたいけど、ルールが難しそうだし・・・と一歩踏み出すのを躊躇している方はぜひこのセミナーに参加してみてください。参加費格安しかもお弁当付きです。

そして12月5日は恒例の北海道モータースポーツ表彰式。今年も朝10時集合、JMRCの会議3本立ての後、大急ぎで会場設営をして夕方6時からの会です。年頭のプランだとこのラリーチャンピオン戦Cクラスの表彰に呼ばれているはずだったんだけど・・・全日本JN5クラス最多勝のドライバーと2回、北海道チャンピオンと1回、合計6戦中3つも出たのに、これが黒ランサーの限界だったのか。シリーズ7位だったようです。

それでも、1年に1回しか会えない他カテゴリーの人たちにも会えたし、恒例の大抽選会で当たったし、記念撮影にも混ざってと、とても楽しい会でした。

2次会ではこんなサプライズも。
コドラからドライバーへ1年間の感謝を込めてインプレッサのケーキ！
最終的には解体の憂き目に合い、私はリアドアをいただきました・・・
そんなこんなでそれなりに充実した今日この頃の出来事でありました。

 

明日からは今年の最終参戦、11月から延期されたマレーシア選手権第4戦に行ってきます。ドライバーは前回、前々回もご一緒した伊藤選手です。初めての場所に行くのにあまりインフォメーションが無いのがちょっとですが、めざせ無事完走！

ということで、では、また。