2月の出来事

月イチ日記、2月編です。
2015年が始まったばかりといえ、北海道の2月は立派にオンシーズン。
中旬以降は近年まれにみる暖かさで、冬シーズンもあっという間に早じまいな感じですが、いくつかイベントに行ったのでイベント報告を書いておきたいと思います。

2月11日（水・祝）、於新千歳モーターランドダートコース。
フレッシュマントライアルin SNOWに行ってきました。パドックはこれで半分、コントロールタワーの裏側にもう半分。気が付けばもう結構長い間続いているイベントになりました。今年も本当のフレッシュマンからトップドライバーまで100台超が集まりました。
ラリーと同じように4本の走行タイムの「合計」を競う内容で（4トライのうちのベストタイムを競う、ではないですよ！）、合計だからこそ生まれる数々のドラマが・・・あったのか？今年は？計時が忙しすぎて、一つ一つのドラマの内容までわかりませんでした（涙）。が、前週の稚内大沼を制したマムマムさんこと松波選手がぶっちぎりのタイムで優勝を果たしたことだけは記憶しています。マムマムさんおめでとう！

フレッシュマントライアルの詳しい情報はこちらへ。
フレッシュマントライアル情報（ガレージセキネン）

2月15日（日）、於十勝スピードウェイ。
ウインターラリーさらべつへ。大雪でイベント中止となった昨年とはうってかわって絶好の晴天！！と思いきや、結構な地吹雪っぷり。更別村の最大瞬間風速は20m/s。晴れているのに飛んでも飛んでも雪が飛んでくるのがホント不思議です。この雪は一体どこから供給されているんでしょうか？？
ピットやスタンドの影になっている場所は問題ないんですけど、ちょっとひらけると気まぐれにホワイトアウトになったり・・・何度刺さっても、登っても、それでも出られる時は出られる、それが普段の行いとは何の関係も無いことは翌日曜日に証明してしまったような気がしますが。

この日のせきねんさんは居候と妖怪を寄せ付けず、大差をつけて優勝。「冬の全日本ラリー優勝3回の技」だそうです。
十勝スピードウェイさんのブログより、レポート（写真がカッコいいです）。
同じく、オンボード映像。

居候の作業を見守るせきねんさん。おつかれさまでした。

2月22日（日）、於新千歳モーターランドダートコース。
北海道ラリー選手権／北海道ラリーシリーズ第2戦、EZO ENDLESS RALLY。この春めきっぷりがわかりますでしょうか？雪壁もだいぶクサりかけで、コースもアイスの滑るところとザラメ雪の重たいところがまだらに出てくるような状態で、

雪壁の下の方の堅いところに横から当てて、パンク。撃沈。先週から気づかないうちに何か悪い行いがあったんでしょうか？このパンクでタイムとタイヤを失い、追撃ならず5位でフィニッシュ。残念な結果となりました。SS1はベストタイムだったのになあ。
リザルトはこちら。

最近の出来事といえば、家の回線事情が改善されて、WRC+のSS中継が見られるようになった。地味に結構うれしい出来事であります。

これで冬シーズンはおしまい。しばらく冬眠します。では、また。

1月の出来事

ごぶさたしております。最近はすっかり「1ヶ月に1回出来事を記録するブログ」に成り下がっているラリー日誌です。

なんとなく気分はオフシーズンであります。
が、北海道地区戦に出ました。

時は1月25日日曜日。会場は恒例の新千歳モーターランドダートコース。ドライバーはセキネン選手、クルマは由緒正しいエボ2です。この車の製作当時を知る人に言わせれば、タスカの山内伸弥号だった・・・らしい。ちなみに私がラリーを始めた頃、山内伸弥さんはすでに走っていなかったような気がしますが。。。

今回、初ラリーは全日本ダートラを走る松波選手。初ラリーで2位入賞おめでとう。
私達といえば、マツナミさんとゆってぃさんの初ラリーコンビの引き立て役に終始した感じです。笑

以上で北海道ブリザードラリーの報告を終わります。次は2月のEZO ENDLESS RALLYに参戦予定です。

話は変わりますが、オフといえば環境整備。
ある日引越しの話になって、「あたし明日不動産屋に電話する。今度こそ引っ越すわ。」から始まり、何年もずっと心の中でくすぶっていた引越しをとうとう敢行しました。そしてあこがれの高速インターネット回線も引いた。ギガ速いやつです。机も広くなったし、キッチンも快適だし、今までと同じくらいの灯油を焚けばいつでも暖かいし、今時の普通の暮らしってなんて楽チンなんだ。

数年前に断捨離が流行ったときに、いろんなことを整えていくことによって、シンクロニシティ＝意味のある偶然が起こりやすくなるとあったと思うけど、なんとなく判るような気がします。手に入れるべきものは手に入り、手を切るべきものとは手が切れる、ということで。

2014ゆく年くる年

オフシーズンに入って、2014年のラリーシーズンも遠い昔か幻かと感じられる大晦日です。

良くも悪くも内容の濃いこの1年に得たことは、自分の物として吸収していく過程で徐々に結果に現れていく予感がします。来年の予定は未定ですが、どんなシーズンになったとしても今後とも応援していただければ幸いです。
今のところ1月25日の北海道ブリザードラリーに出るのは決まっているので、近場の皆様、千歳でお会いしましょう。

では。良いお年をお迎えください。

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11月の出来事

約1ヶ月のごぶさたでございました。
なんとなくブログを更新しなくてもといいような気分になっていると、いつまでも更新しない事になってしまいそうなので、30,000kmの道のりを絵日記風ダイジェスト版でまとめてみようと思います。

牧草地に羊が遊ぶ美しい風景から始まるはずの旅が・・・都合により美しい枯山水から始まったのであります。

道端の彫刻もおみごと。地球温暖化のおかげでまずはエキソヂックな東洋の美を堪能する旅に。

それに比べるとなんてことない近所の砂利道みたいですが、Wales Rally GBに行ってきました。意外かもしれませんが、初めてのヨーロッパ（島だけど）です。最近はインターネットで相当いろんなことができるので、旅行に行くのが本当に簡単になりました。ハタチの頃はリコンファームの電話かけるのがプレッシャーだったように思う。

昨年の最終SSだったGreat Orme の道。こんなステージを走るラリーに出てみたい。
普段は一方通行の有料道路。ですが、車でというよりは歩いて楽しむの道のようです。（英語の）名前の由来はバイキングの言葉で大きな海竜というような意味らしい。ウェールズ語の名前は読めませんでした。

今年限りでWRCからの引退を表明したM.ヒルボネンのFORD。こんなWRCチームのテント（Hyundaiは家）が立ち並ぶスペースを一歩離れると、

国内選手権の車はバラエティ豊か。ランチア、ストラトス。
セルフサービス・・・ですか？（メカニックもちゃんといました）

一番台数が多かったのはFORDはFORDでも、ESCORT MK2だったような気がします。

そして、インプレッサといえばGC8。どおりでDemon TweeksのカタログにいつまでもGC8の部品が載ってるわけだよなあ。（GDB、GRBもわずかにいた）

QARAR AIR から眺めるDohaの街。大都会の背後は乾燥した土地が果てしなく続く（たぶん）。旅は驚きばかりだ。

話は変わります。「ノリピーの今シーズンの健闘をたたえる」というのをダシにして、職場の皆様と飲み会。本当にいつも応援ありがとうございます。写真は先輩製作のアップルパイ、RALLYという文字と似顔絵付きですよ。すごい！

そして、28日は東京・渋谷でJAFモータースポーツ表彰式に出席しました。1年間ありがとうございました。待ち時間に、今年のJN6上位陣はコドラの重さでの有利不利はほぼ無かったことが判明（たぶん）。いやねぇ。

同じ週末の30日は札幌にて、「ラリーのイ・ロ・ハ」というJMRC北海道の入門向けラリー講習会におじゃましました。参加者46名、そのうち選手でもオフィシャルでも直接ラリーに関わったことの無い、全く初めての方が10名。オフィシャル希望の人も含めてのセミナーというのは初開催だったように思います。北海道のシーズンは今度の土曜に表彰式で終わり、翌1月には早くも2015年の第1戦が開催されます。ココ見てるかどうか判りませんが、新しい方は選手でもオフィシャルでも大歓迎なので、ぜひ第一歩を踏み出してみてください。

では。11月を終わります。

新城ラリー2014

学然後知不足。

Photo by Denko

雨また雨の新城ラリー、無事フィニッシュ。
そして2014年の全日本ラリーもフィニッシュ。
振り返ればあっという間だったように思いますが、唐津から始まって嵐の日もあり晴れの日もあり、ようやく寄港地にたどりついた感じ。とうとうここに着いた！という感じです。

Photo by Denko

今回は1日目から雨。
新城の道はどれもドライバーにとって初めての道で、ノートも全て新作。そして平均速度が低く、コーナーの数もやたら多い。ノートのページ数も多い。昨年、勝田選手や卓麻選手など有力選手がハイドロでクラッシュしたこともあり、ノートを作るのも手間だったけど、昨年の他人のインカーから危ないコーナーを見つけるのも大した手間でした。

3のバリエーション。
このページのコーナー、全部3。このページだけでなく、こんなのが何十ページも続くんです（雁峰はNorthとWestの2本で60ページ）。同じような低速の道が延々と続く、それが新城の林道。書く時も、読む時も、ちょっとでも何かに気をとられたりしたらあっという間にロストしそうな雰囲気がプンプンしてますな。

Photo by Denko

1日目はタイヤ選択に迷う余地無しでしたが、2日目はそこが悩むポイントでした。
中途半端な時が悩み時。

えー雑多に行ってみます。

Photo by Denko

今回、00カーを務めたのはトヨタが今年度中に発売するという燃料電池車。実はワタクシ、15年ほど前に「低公害車」をアピールする仕事をしていたんですけど、その頃はまさかこれが実用化される日が来るなんて思いもしなかったです。未来、来てるなあ。

Photo by Denko

一方、選手の方はガイシャと古い車が多かったような気が。サービスでもACCRのクラシックカー部隊の皆様にお世話になりました。このカワイイのはお隣のサービスの選手。無事完走。（壊れなくてよかった）

Photo by Denko

アラモからはトシとヒロキの2台体制。遠目の写真だとどっちがどっちだか判らない時が多くて困る（いや、そんなに困ってはいないんだけど）。ヒロキはデイ1のセクション2でデイリタイア。

Photo by Noppo

サービスにトミ・マキネン現る、だったらしい。この頃ワタクシはまだパルクフェルメエリア周りで仕事中でした（涙）。デイ1にはケニアの英雄パトリック・ジル現る。コドライバーの前に何にも無いことにたいそう驚かれました。「ハルダは無いのか！」・・・ハルダはさすがに使ったことないなあ。今週のレジェンドオブラリーに出る人たちは使ったことあると思うけど。

今回は豊川インター周りに泊まり。豊川駅から新城行きの路線バスに乗るという、稀有な機会をいただきましたよ。1時間に1～2本。私が乗ったバスはなんと「貸切」でした。無くならないかどうか心配だ・・・

木曜日に黄金色だったイチョウは予想通り丸裸になってました。
さあ、冬がやってきますよ。

新城ラリーデイ2

もう昨日のことになってしまいましたが、2位のまま無事フィニッシュ。その後、約5時間のリエゾンを経て群馬泊まりで通勤電車。今ココ。

シリーズでは3位になりました。初戦から最終戦まで、ラリー北海道以外はずっと同じカーナンバー、すなわちずっとシリーズ順位は3番だったような気が。

これから通勤電車で東京まで行って北の島に帰ります。今晩は雪予報か…

新城ラリー デイ1

朝からず〜っと雨もようで、大ガマン大会な1日でした。本日2位で無事に走り切り、車の外装も泥で汚れただけだったし、少なくとも悪くは無い1日だったと思う。明日もがんばります。

そして写真を撮っていなかった…