ヤカラワークス走行会

運転手さんのブログとツインドリ風にタイトルを揃えてみました。

今日はラリー車のシート合わせのため、旭川のヤカラワークスさんのドリフト走行会に行ってきました。場所はオートスポーツランド砂川。ワタクシ、人生はじめてのドリフト走行会であります。

車両展示中

NENC号です。インプレッサはやっぱり青が似合うなあ。
奥はD1高山選手とD1ストリートリーガル小野選手のマシン。ちなみに平たい車に弱い私は、車名が判らなくてややしばらく悩みました。シルビアS14とS15・・・のような気がする。

デモラン準備中

デモランもやってました。小さすぎて見えないけど子供が乗ってます。

デモラン中

早く林道で走らせてみたい！！待ちきれない！


時間がたっぷりあったので、パドックを回ってきました。ドリフトといえば光り物で派手にカラーリングした車というイメージですが、一般参加者の車は割と地味目。そして車名が判らない・・

パドック

ちなみに今回のドリフト系ゲスト2人は「D1」と「ストリートリーガル」の選手だということでしたが、この2つって何が違うか知ってます？違うのは改造範囲。平たく言うと、D1は何でもあり、「ストリートリーガル」はナンバー付き（つまり、ストリートで合法という意味）、もしくは同程度の改造、なんだそうです。

ママと子供はラジコン!?

本日のエントリー代は8,000円程。参加者の平均年齢はざっと見たところで20代後半くらい・・・かなあ？例年よりちょっと少ないと言いながらも80台ほどのエントリーがあったそうで、盛り上がってました。おとうちゃんはドリフト、ママはラジコン？？会場には若いママと小さい子供がたくさんいましたよ。

家族サービス

こちらも家族サービス中。
ところで、質問です。この写真の中に一体何台の走行中マシンが入っているでしょう？
14台・・・かな？数え切れません・・・


よーし、だんだん準備も進んできたし、月末のMSCCラリー＠福島に向けてがんばります！
その前に今週末はラリーセミナー＠陸別、地区戦＠陸別も忘れてはイカン。

ダートラセミナーに行ってきました

みかん県では全日本ラリー第2戦が行われているようですが、この週末はJMRC北海道主催のダートトライアルセミナーのお手伝いに行ってきました。参加者は24名。うち15名、半分以上ビギナーというのはダートラセミナー史上初の快挙（？）なんだとか。ダートの上を走るのって、タイムのことは二の次として、とにかく楽しいからいっぺん走ってみれ！という企画です。

そういえば今を遡ること10数年前、私が初めてドライバーで参加したイベントもJMRCの「ダートラセミナー」でした。同乗走行で横に乗ってくれた講師は、なんと写真の「座学」でしゃべっている南出選手！（笑）・・・と、言ったら、「オレ覚えてる、手出たもん。（早くハンドル切れ！と）」だって。

あ、すみません・・



ビギナーは座学から。ダートラってどういう競技？参加するにはどうしたらいいの？
いくらかかるの？持ち物は何が必要なの？など、何でもきける時間です。

ビギナーは座学の後にダート走行体験、ダートラ出場経験者のスキルアップクラスはさっそく練習コースを走ります。どちらも希望すれば講師を助手席に乗せて実践的なアドバイスを受けることができました。



コースを実際に走ってみます

午後からは実際のダートラと同じようにコースを完熟歩行し、2本走ってタイムを計測しました。写真の松波選手は全身を使ってコースの攻め方を表現していましたが、カメラを向けるとカメラ目線になってやってくれません。生態写真は難しいです。

午後からは実際の競技を体験。完熟歩行は講師が一緒に歩き、コースの目の付け所を解説します。

タイムトライアルは1台の転倒も無く無事終了、最後は講師のマシンに参加者を乗せて走る同乗走行に長蛇の列ができました。参加者からの感想も「楽しかった！また走りたい！」という声がたくさん寄せられ、良い感じのセミナーでした。

すぐに自分で始められれば最高ですが、もし無理でも、このセミナーに参加したことで、「ダートラを見る目」が昨日までとは変わったはず。まずは友達を誘って観戦に行ってみてもいいかも。5月26-27日にはオートスポーツランド砂川で全日本ダートラも開催されますしね。

ラリーセミナー5月6日開催も締め切り間近です。私が毎日JMRC事務局のポストのぞいてますので、参加希望の方はお急ぎご連絡ください！

ラリーセミナー募集中です

<写真:昨年の様子>

ペースノートセミナーです。5月6日陸別サーキットのイベント広場と周辺の林道にて。さっきJMRC北海道の事務局で聞いたら、まだ台数に余裕ありとのこと。

私もお手伝いに行く予定です。

今年はアイヌネギどうかなあ・・・昨年よりちょっと早いし、ちょうどいいんじゃないべか。

--　この投稿はテスト投稿を兼ねています --

ブログも国際化？

amebloからこちらに引っ越したつもりでいるのですが、どうもうまく検索されてないみたいで、何が悪いのかよく判りません。ああ、このままではあっという間にラリーシーズンになってしまう・・・

日本語で書いたブログは日本語が判る人しか読まないはずだから、少々油断しても大丈夫だ、と、長い間そう思っていました。しかし、先日、「google翻訳で訳して読んだよ。」という人がいる人が判明！
恐ろしい時代です。日本語で判りやすく書く以外に、google翻訳が翻訳しやすい日本語にすることまで考えなきゃならないのか！

で、この記事はうまく拾われるかな？テスト投稿も兼ねて投稿。
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ちなみにgoogle翻訳はここまでをこう訳しました。・・・微妙だなあ。

I moved here with the intention that from ameblo, is like an automatic search has not been well very much, I do not know what is wrong. Oh, at this season Larry quickly becomes · · ·
Blog was written in Japanese because Japanese people should not only read is known, and it's okay you let your guard down a little, so I thought for a long time. However, there are people who found the other day that. "I read it in translation translated google"!
Age is terrible. Why do I have to think up that you write easy to understand Japanese to non-Japanese, google translation is easy to translate!
 So, this article is picked up or not work? Doubles as a post test post.
（再度日本語に訳しました）
私はアメブロから、自動検索のようなものですが、非常によくされていない、私が間違っているかわからないことを意図して引っ越してきました。ああ、この季節でラリーはすぐに···となります
ブログは日本人が知られて読んでくださいためだけでなく日本語で書かれており、それはあなたが少しダウンしてガードしましょう​​大丈夫だたので、私は長い間考えた。ただし、他の日を発見した人があります。 "私は翻訳翻訳Googleでそれを読んで！"
年齢はひどいです。なぜ私はあなたに日本語を理解しやすい記述することまで考える必要がない非日本人、Googleの翻訳は翻訳することは簡単です！
だから、この記事ではピックアップや動作しませんか？ポストテスト投稿も兼ねています。

モータースポーツセミナーのお知らせ

毎年恒例のモータースポーツセミナーのお知らせです。

陸別にて5/6（日）開催、申込みは5/1まで。

参加費5,000円（1台2名）、1人参加の場合は3,000円です。お弁当つき。

1人参加、2人参加どちらでもOK。

内容はペースノートの作り方。座学と舗装林道での実習です。

申し込み用紙のダウンロードはJMRC北海道ホームページこちらまで。

ちなみに4/29（日・祝）にはダートラセミナーもありますです。ご案内はこちら。

もうひとつ、4/22（日）開催の北海道シリーズ第3戦の終了後に「興味あるあるダート体験」ってのがあるんですか？こちらなんとタダ!?で新千歳モーターランドのダートコースの走行を体験できるというシロモノのようですよ・・・

Rally Perakの続きと雑感

Posted on 10/3/2012
札幌に戻ってきてはや1週間近く経ってしまいました。
いまさらですが結果を書くと、デイ2のSS6のスタートすぐ、ジャンプジャンプジャンプな直線でうっかり飛んだらドライブシャフトが2本とも折れて万事休す。


AAM（マレーシアのJAFみたいな組織）のレッカーに引っ張られるの図。ラリー中に動けなくなった場合は必ずサービスパークまで連れて行ってくれます。そのため、チームで搬送車の手配をしたりする心配はありません。
レッカーのオヤジ曰く「おまえ、俺が前もレッカーしたって覚えてるか？」
・・・・・？身に覚えが無い。よくよく聞くと、昨年の第3戦でキムさんが止まったときにレッカーしたとのこと。むむっ、さては日本人女子はみな同じに見えてるな？
コース外に出て前後を逆に付け直し、サービスまで小一時間レッカーのオヤジさんと雑談しながら戻りました。レッカー屋さんはクアラルンプールに住んでいて義理の妹は日本人なんだとか、妙に詳しくなってしまった。



(Photo by MRU Motorsports)

大ジャンプ！
・・・飛びすぎですｗ


私たちは結局リタイアに終わりましたが、今回車をお借りしたMRUモータースポーツ的には総合1位から4位まで独占！という素晴らしいリザルトでシーズン開幕戦を飾ることができました。





ラリーの結果の話はここまでにして雑感など。
ホテルの朝食の席にて中国系マレーシア人のフランシス君と。
「私らと話す時はいつも英語だけど、OBK（中国系マレーシア人のコドラ）と話す時はいつも何語で話してるの？」と、かねてから疑問に思っていたことを聞いてみました。
「車内では広東語。でも、OBKは客家だから家では客家語を話していて、広東語はテレビで覚えたんだ。」とな。さらに聞くと、彼は広東語と英語の他に標準中国語と客家語とマレー語も話せるとのこと。


私も含め日本人が外国語が苦手だというのは世界的にも有名なほどで、それは裏を返せば植民地として他の言葉を強要されたことが無いとか、外国に移住せざるを得なくなったことが無かったとかという点で幸せなことでもあるんだけど、こと国外で国籍不問で何かをやろうということになったときには最初からものすごいハンデを背負っていると言わざるを得ないと、またしてもひしひしと感じてしまった。
日本のラリードライバーが外に出ようとする時、たぶん全日本で何位になったとかいうことよりも優れた運動神経があってチームと良いコミュニケーションをとれることの方が大事で、運転でタイムを出すことは素質あるドライバーがそれなりのチームでそれなりのステージでしばらく走れば後からついてくるんじゃないかなあ。まあ、他の人のことはともかく、私はもっと何でも言えるようになりたいと心底思いましたよ。


ところで今回は伊藤選手が初マレーシアということで少し時間に余裕があるスケジュールで移動したので、またまた半日観光してきました。
バンコクでチャオプラヤエクスプレスに乗った。平たく言うと「水上バス」ですな。渋滞知らずの庶民の足。チャオプラヤ川といえば昔メナム川という名前で教科書に載っていた東南アジア三大河川の一つ、去年の洪水で一気に有名になったあの川です。意外ときれいです。

超長大な涅槃仏。寝てます。デカいです。
リクライニング仏陀。まーのんびり行きますか。

Rally Perak DAY1

昨日の話です。デイ1はスタートのセレモニーの後、昼から4ステージ、約50kmを走りました。

スタートセレモニー。結構な人出です。偉い人の話や地元の歌や踊りもあってスタートというよりセレモニーがメインな感じ。

SS1で直線のバンプでうっかり大ジャンプしたら道から外れてビックリ。ラッキーなことに一旦草むらをバックして草むらを突っ切ったら道に戻れました。そしてどこかで足がさがった。TOO BAD...
しかし、さまざまなトラブルがあったにせよ何とかサービスまで帰りつけ、SS3と4はリズム良く走れて地元の若手に次ぐ好タイムで走れて、全体を見ればそんなに悪くない1日でした。

夜はマレー語しか通じない店でマレー&タイ料理。語感だけでオーダーしたジュースはスターフルーツだった。



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